Se modifica la sentencia apelada, distribuyendo la responsabilidad en un 50% a cargo de la víctima y un 50% en cabeza del demandado, pues si bien este último se encontraba detenido en el carril lento de la autopista –por un desperfecto mecánico-, la víctima no intentó un solo movimiento de frenado y/o esquive, configurando ello una conducta reprochable ya que de haber conducido atento podría haber eludido el vehículo o aminorar su velocidad a fin de obtener un resultado distinto, máxime que la zona se encontraba iluminada, seca y el accionado tenía las balizas colocadas.
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