Se confirma la sentencia que distribuyó concurrentemente la responsabilidad derivada de una colisión plural de automotores, en la medida que ambos contribuyeron a ocasionar el desenlace dañoso. Ello así, por aplicación de lo que la doctrina ha llamado la teoría de la influencia causal de cada culpa, al no surgir elementos que permitan inferior cuál de las partes vulneró la señalización del semáforo.
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